鐵路防護柵欄鐵蒺藜技術要求

添加時間：2024-01-17 點擊量：

鐵路防護柵欄是鐵路安全的重要保障設施，主要用于鐵路、高鐵兩旁的防護。它由立柱、網片及連接部件組成，防護高度一般為1.8米。在鐵路工程建設中，鐵路防護柵欄是必不可少的參考圖之一，其中通線（2012）8001是常用的技術標準。

鐵路防護柵欄的設計要求非常嚴格，其中立柱是采用C30鋼筋混凝土預制而成，截面尺寸為120mm*120mm，高度為2.2米。在預制時，于頂部中間位置預留一個42mm*42mm的方孔，深度為150mm。安裝時，需要插入帶連接板并封口的Q235方管，并用封水材料填充縫隙。方管規(guī)格為40mm*40mm，厚度為2.5mm。

金屬網片也是鐵路防護柵欄的重要組成部分，它采用Q235矩管邊框，規(guī)格為30mm*50mm，矩管厚度為2.0mm。內部網絲則采用HPB3006.5mm高線鋼絲冷拔加工而成，規(guī)格為75mm*150mm(￠4.0mm)。上部向外折角30°，垂直高度為300mm。

連接板與螺栓也是鐵路防護柵欄的關鍵部件，它們采用90°折角Q235鋼板制作，厚度為4.0mm。連接板與螺栓均采用Q235鋼，并經過鍍鋅處理，鍍鋅量為270g/m2。連接板的精度要求非常高，長度誤差≤1.0mm，寬度誤差≤0.5mm，厚度誤差≤0.5mm，孔眼位置偏差≤1.0mm。

金屬網片及柵欄門的網片成形后需要進行整體鍍鋅和熱浸塑（或噴塑）處理，鍍鋅量為270g/m2，浸塑厚度為0.8mm～1.2mm。涂層應均勻、顏色一致、表面光滑、無流柱、滴瘤、粉泡、漏鐵等缺陷。網片制造的精度要求也很高，長度誤差≤2.5mm，高度誤差≤3.0mm；網片平整度要求：凸起或凹進值≤5.0mm。此外，冷拔鋼絲鍍鋅前的直徑誤差≤0.06mm，焊接網孔誤差≤3.0mm。

在焊接過程中，需要注意控制焊接位置，使其在設計位置上，位置誤差≤1.5mm。矩管邊框與連接板、網片鋼絲與鋼板、網片鋼絲與矩管邊框的焊接應采用電阻焊或釬焊，并保證網片自身有足夠的強度。焊接點的強度應大于1KN，脫落數小于4%。

鐵路防護柵欄的門根據實際需要設置，可以是單開或雙開形式。單開寬度為1.5m，雙開寬度為3m。柵欄門通過銷鈾、銷鈾套與立柱連接。所有螺栓均采用防盜設計，由螺桿、螺帽、防盜墊圈組成。安裝及拆卸需要專門工具，螺帽擰緊固定后螺栓頭部采用焊機現場點焊固定，防止螺帽松動。

總之，鐵路防護柵欄是保障鐵路安全的重要設施之一，其設計制造過程中需要嚴格遵守相關技術標準和規(guī)范要求。只有這樣才能夠保證鐵路運輸的安全和暢通。