民用航空運輸機場安全保衛(wèi)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準

添加時間：2023-02-23 點擊量：

為了更好地保證機場圍界網(wǎng)的防護效果,在加工和生產(chǎn)過程中,所選用的材料都是防護效果,結(jié)構(gòu)也安全可靠。 *重要的是材料價格非常經(jīng)濟實用,安裝成本相對較低。

目前飛行區(qū)圍界設(shè)計的惟一依據(jù)是民航總局1995年發(fā)布的《民用航空運輸機場安全保衛(wèi)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準》.該規(guī)范主要是從確保飛行區(qū)安全的角度,為了阻止人畜翻越及攀爬,破壞,保證圍界堅固耐久,對飛行區(qū)圍界的形式和設(shè)置方式做出一系列規(guī)定.規(guī)范中可以作為飛行區(qū)圍界的有鋼柵欄圍界,鋼筋網(wǎng)圍界,鋼板網(wǎng)圍界,鋼筋砼板塊(條)圍界等.由于鋼筋網(wǎng),鋼板網(wǎng)圍界網(wǎng)片由工廠內(nèi)統(tǒng)一加工制作,施工安裝方面簡單,式樣美觀大方,隨著時代的發(fā)展,逐漸被更多的機場所認可,成為目前新建,擴建機場*為常見的圍界形式;本文討論的圍界設(shè)計技術(shù)標(biāo)準也是圍繞它們展開.建設(shè)標(biāo)準中對于圍界的設(shè)置要求是總結(jié)和定性的,具體到圍界材料的強度,金屬圍界防腐技術(shù)等方面沒有做出詳細的規(guī)定.由于缺少標(biāo)準,在設(shè)計文件中對這些方面往往交待不清,并導(dǎo)致建設(shè)單位對圍界材料和形式的選擇上存在一定的盲目性和隨意性.有些機場啟用后不久圍界就出現(xiàn)銹蝕,或輕易遭到人為破壞等情況.有鑒于此,我廠根據(jù)自身積累的經(jīng)驗和知識,對圍界材料的技術(shù)標(biāo)準及技術(shù)條件做出初步的探討,可為設(shè)計和建設(shè)單位提供參考。