機場鋼筋網(wǎng)圍界的物流隔離作用

圍界從早期機場的飛行區(qū)圍界安防體系可以歸納為三個方面,即采用“物理圍界阻隔(如單/雙層金屬圍欄或磚墻并附加圈刺滾籠等)、遠(yuǎn)程閉路監(jiān)控(無預(yù)警和報警功能,僅靠人工遠(yuǎn)程判讀)、人員出警防護的傳統(tǒng)模式。 這其中機場物理圍界阻隔是我們所負(fù)責(zé)的部分,所以對于這部分的工程造價我們還是很了解的,首先我們從機場物理圍界墻的材料構(gòu)造來分析。

機場鋼筋網(wǎng)圍界規(guī)格:總高度3米，立柱間距2.5米-3米絲徑: 4mm-5.5mm , 網(wǎng)孔: 50X100 , 70X150mm材質(zhì):鍍鋅絲焊接靜電噴涂網(wǎng)片一般為4道折彎,折彎處加持加強筋,大大增強網(wǎng)片的抗扭型,立柱采用Q195鍍鋅焊接鋼管,規(guī)格: 60X60mm ,厚度不得少于1.5mm ,連接方式一般有: [1]立柱焊接邊耳,網(wǎng)片焊接雙絲連接。[2] 立柱打孔，用六角卡螺絲穿入孔內(nèi)，壓上網(wǎng)片連接,基礎(chǔ)部分還是混凝土澆筑，頂部固定大V型網(wǎng)片,然后鋪設(shè)蛇腹型刀刺網(wǎng)。

標(biāo)簽： 機場圍欄防護網(wǎng)、