機(jī)場(chǎng)圍界隔離網(wǎng)之鋼筋網(wǎng)圍界

添加時(shí)間：2022-09-13 點(diǎn)擊量：

機(jī)場(chǎng)圍界隔離網(wǎng)之鋼筋網(wǎng)圍界是將機(jī)場(chǎng)飛行控制區(qū)與外界隔離的一道空防安全屏障，通常由鐵隔離網(wǎng)柵欄或鐵絲網(wǎng)圍成，它擔(dān)負(fù)著保障飛行控制區(qū)安全的重任。機(jī)場(chǎng)設(shè)置圍界是為了實(shí)行飛行區(qū)封閉式管理，是維持飛行區(qū)的良好秩序的需要。

機(jī)場(chǎng)圍界隔離網(wǎng)之鋼筋網(wǎng)圍界產(chǎn)品近年來隨著安全形勢(shì)的復(fù)雜化，國家對(duì)機(jī)場(chǎng)的安全防范制定了更加具體和細(xì)致的標(biāo)準(zhǔn)，如《民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》、《民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》等，十分詳細(xì)地闡明了有關(guān)飛行區(qū)圍界、通道、監(jiān)控和報(bào)警系統(tǒng)等民用機(jī)場(chǎng)安保設(shè)施的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。去年7月1日正式頒布的《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》，對(duì)機(jī)場(chǎng)的安全運(yùn)營提出了更高的要求。如何對(duì)龐大的機(jī)場(chǎng)控制區(qū)域進(jìn)行安全監(jiān)控，建立有效的安全管理和防范機(jī)制，不斷完善技防措施，提升安全防范體系，已成為現(xiàn)階段機(jī)場(chǎng)管理者必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)問題。圍界網(wǎng)面是由直徑5mm的鋼筋排列成矩形網(wǎng)格點(diǎn)焊形成,相鄰橫筋間距不大于10cm,相鄰豎筋間距不大于5cm.每片鋼筋網(wǎng)片寬度不大于3m,用螺栓固定在事先埋設(shè)好的立柱上.為增加圍界的穩(wěn)定性,一般每30m左右增加一個(gè)斜撐.圍界上部50—60cm以30.一45.角向外傾斜,或設(shè)置滾筒形刺鐵絲網(wǎng)防止攀越。

機(jī)場(chǎng)圍界隔離網(wǎng)之鋼筋網(wǎng)圍界設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也是圍繞它們展開.建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于圍界的設(shè)置要求是概括和定性的,具體到圍界材料的強(qiáng)度,金屬圍界防腐技術(shù)等方面沒有做出詳細(xì)的規(guī)定.由于缺少標(biāo)準(zhǔn),在設(shè)計(jì)文件中對(duì)這些方面往往交待不清,并導(dǎo)致建設(shè)單位對(duì)圍界材料和形式的選擇上存在一定的盲目性和隨意性.有些機(jī)場(chǎng)啟用后不久圍界就出現(xiàn)銹蝕,或輕易遭到人為破壞等情況.有鑒于此,本文筆者根據(jù)自身積累的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí),對(duì)圍界材料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)條件做出初步的探討,為設(shè)計(jì)和建設(shè)單位提供參考。